대곡소사선 개통 노선도와 시간표 정리
대곡소사선이 개통되면서 국내 최초 5중 환승역이 탄생 되었습니다.
이 노선의 개통으로 수도권 서북부 주민들의 강남 통근에 편리함을 기대하고있습니다.
2023년 7월 1일에 개통한 대곡소사선은 경기도 부천시 부천 소사역부터 고양시 덕양구 대곡역까지 총 18.35km를 연결하는 지하철 노선입니다.
대곡소사선은 김포공항역 및 9호선 급행열차 이용객들에게 편리한 대중교통 수단으로 기대됩니다. 이 노선을 통해 부천시와 고양시의 주요 지역들이 연결되어 교통 체증 문제가 완화될 것입니다.
또한, 대곡소사선 개통으로 인해 경기도 내 교통 인프라가 더욱 발전하게 될 것입니다.
대곡소사선은
대곡역-능곡역-김포공항-원종역-부천종합운동장-소사역으로 연결 됩니다.
대곡-김포공항역의 소요시간이 기존 40분에서 20분 내외로 단축 될 것으로 보여집니다.
대곡-소사역의 소요시간은 기존 67분에서 19분으로 단축 됩니다.
열차운행은
평일 : 출퇴근시 평균 12분,평시 평균 20분 간격
휴일: 평균 20분 간격 배치
평일 상행선은 05시 36분 첫차를 시작으로 막차는 24시 06분 입니다.
평일 하행선은 05시 00분을 시작으로 23시 30분이 막차 배정 입니다.
자세한 시간표는 코레일 열차운임 시간표 로 확인 가능 합니다.
최근 보도에 따르면, 대곡-소사선의 일산역 구간 개통은 8월로 예정되어 있습니다.
한편, 운정역과 일산역 사이의 구간은 현재 이 사업의 최종 승인을 기다리고 있습니다.
일산(고양)과 운정(파주)까지 연장되면 파주에서 김포공항까지 이동시간이 현재 90분에서 30분으로 단축됩니다.이를 통해 김포공항 접근이 용이해진 파주시민들에게 큰 혜택이 돌아갈 것으로 보입니다.
게다가, 그것은 잠재적으로 더 많은 방문객들이 그 지역을 여행하면서 지역 경제를 활성화시킬 수 있습니다.
이러한 발전에 대한 기대로, 증가하는 관광객과 통근자의 수를 충족시키는 새로운 사업과 서비스가 등장하기 시작할 수 있습니다.
전반적으로 대곡~소사선 연장은 지역에 긍정적인 변화를 가져올 것으로 예상됩니다.
대곡소사선은 교통 편의성이 크게 향상될 것으로 기대되지만, 동시에 고려해야 할 우려도 있습니다.
김포공항역과 9호선 급행열차를 이용하는 승객이 크게 늘어날 것으로 예상돼 안전관리 대책이 필요할 것으로 보입니다.
승객의 안전을 위해서는 철저한 감시와 경로 분리, 안전요원 배치가 필요할 것입니다.또한, 인근 지역사회에 미치는 영향을 고려하고 부정적인 영향을 완화하기 위한 계획을 수립하는 것이 중요합니다.
예를 들어, 증가된 트래픽은 더 많은 소음 공해와 교통 혼잡을 초래할 수 있습니다.
그러므로 정부는 지역 주민들과 함께 해결책을 찾고 부정적인 영향을 최소화하면서 대곡소사선의 혜택이 극대화 되도록 해야 합니다.
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